Торможение двигателем при крутых спусках

Горные дороги – участок повышенной опасности. От мастерства и концентрации водителя зависит очень многое. Один из способов облегчить прохождение такого участка – торможение двигателем.

Для чего это может понадобиться?

Использование этого способа необходимо для предотвращения таких ситуаций, как перегрев тормозной системы и занос автомобиля на крутых спусках. Основные цели:

• сохранить тормозную систему;
• сохранить маневренность;
• избежать перегрева колодок.

Тормозной путь при таком способе замедления скорости длиннее, чем при использовании тормоза. Это необходимо учитывать, чтобы не допустить неблагоприятных обстоятельств. Кроме этого, он будет длиннее из-за спуска.

При спуске по длинным горным склонам такой вариант используют одновременно с обычным торможением. Если дорога сильно наклонена, скорость будет постепенно увеличиваться. Ее можно снизить, слегка нажимая на тормоз. Если нажать сильнее, чем требуется, машину занесет. Желательно отработать этот маневр заранее, на ровной местности.

Как выполнить торможение двигателем при крутых спусках?

Оцените крутизну спуска. Для съезда с небольшой горки достаточно второй. Крутой склон может потребовать первой. Чтоб не потерять связь двигателя с колесами, заранее выставите необходимую передачу. После этого отпустите педаль сцепления.

Если водитель планирует использовать незнакомую дорогу, необходимо заранее узнать ее особенности. Например, неровности, наличие площадок для остановки, их размер. Для серпантинов понадобиться информация о возможности ее прохождения с учетом габаритов машины.

Скорость не должна быть более 30 км/ч. Если скорость увеличивается, притормозите для ее снижения. Долго жать на тормоз не стоит, ситуация может привести к перегреву системы. Систематические перегревы приводят к преждевременному износу колодок.

Водители автомобилей с автоматическими КПП также могут замедлить авто без использования тормоза. Обычно система сама последовательно замедляет движение. В некоторых случаях необходимо установить специальный режим. Можно использовать ручной режим управления скоростями, но это может привести к поломке коробки передач.