Как завести автомобиль с разряженным аккумулятором

На отсутствие заряда в батарее указывают бледные индикаторы панели управления машиной (иногда они не загораются), треск и щелчки в районе капота автомобиля. Если после проворачивания ключа в машине «ворчание» мотора сменяется непонятными протяжными шумами, проблема тоже в АКБ. Рассмотрим все способы завода автомобиля при разряженном аккумуляторе.

Завести машину при нулевом АКБ – как?

Севший в ноль аккумулятор (резко или по причине несвоевременной зарядки) – не редкость, поэтому знание секретов решения проблемы с применением «подручных» средств не повредит.

Пуско-зарядник для аккумулятора

Легкий способ запустить батарею. Пуско-зарядник включают в сеть, потом путем переключения режимов ставят на пуск. Проводок с «плюсом» нужно будет соединить с клеммой, с «минусом» присоединить к блоку мотора, расположенному возле стартера. Когда тронетесь с места, отключайте пуско-зарядное устройство автомобиля.

Прикуриватель АКБ и донорская машина

Нужен донорский автомобиль, ключ «десятка» и провода. Убедитесь, что аккумулятор на второй машине рабочий, исправный, имеет напряжение аналогичное вашему аккумулятору. Машины устанавливают рядом, но без прямого контакта. Мотор донорского авто заглушают, у заглохшей машины убирают минусовую клеммку. Следить за полярностью батареи обязательно, иначе есть риски поломки электроники. Минусовой проводок маркируют угольным оттенком, плюсовой – бордовым. Клеммы-плюс объединяют, после присоединяют минус сначала к донорской, а потом заряжаемой машине. Завести донора нужно в течение 5 минут для поздарядки мертвого блока питания, потом заводят другое авто, дают ему поработать несколько минут для зарядки батареи. Клеммы выключают, двигатель не глушат.

Буксирование или толкач

Чтобы пробуксировать автомобиль, берите трос от 4 до 6 м и машину, с помощью которой будете выполнять буксировку машины. Между собой автомобили соединяют с применением троса. Разгон делают до пятнадцати км в час. Если вышло сделать завод, выполняют расцепление машин. При использовании способа важна согласованность действий водителей. Применяют его для автомобилей с механическими трансмиссиями. Разгон машины делают по ровным дорожным полотнам или под горку.

Максимальные токи аккумулятора

АКБ в машине заряжают повышенным током, снимать его для проведения работ не нужно. Убирайте клемму-минус, чтобы сохранить работоспособность электронных систем. Ток поднимают до 30% от стандартных значений АКБ. Электролитный уровень должен находиться на нормальных отметках, пробки залива открывают. Время зарядки – около получаса, после машину заводят. Метод «убивает» аккумулятор, часто использовать его нельзя.

Литиевый АКБ

Способ редкий. Для подзарядки сгодится любое устройство с литиевыми аккумуляторными элементами. Время зарядки – 10-20 минут, для подключения подойдет салонный прикуриватель в машине, напрямую подключение делать разрешено. 

Стартерный блок

Кривой стартерный блок – устройство для проворачиваний коленвала – имеет широкую сферу применения. Берите домкрат, около 5 м строп либо бечевки. Поддомкратьте основное колесо (одно на выбор), обматывайте веревкой, запустите передачи и зажигание. Конец резко дерните, раскрутив колесо.

От чего зависит срок службы аккумулятора

Разрядка аккумулятора неизбежна. О проблемах можно говорить тогда, когда он делает это слишком быстро. Причины износа аккумуляторов:

• выработка ресурса (он составляет до 5 лет);
• отсутствие тока зарядки во время движения машины;
• бортовые сетевые утечки;
• фары, магнитола были включены долгое время;
• экстремально низкие температуры воздуха.

Осматривайте сетевую проводку АКБ – визуально определить некоторые неисправности и принять меры возможно. Особое внимание уделяйте утечке токов в батарее. Следите за состоянием контактов батареи, через которые выполняется подключение аккумулятора, они не должны быть деформированными, изношенными, окислившимися. Зимой для АКБ используют специальные чехлы.